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36氪 |「星云互聯」獲 A 輪融資,瞄準車路協同的路端設備和車端市場
發布時間:2020-01-17   關鍵詞:   來源:星云互聯   瀏覽次數:881
  

本文經36氪授權轉載

作者:36氪記者·王藝瑾



36氪獲悉,北京星云互聯科技有限公司(以下簡稱“星云互聯”)已完成 A 輪融資,由普華資本領投,浙民投、海拉、翱譜資本和天創資本跟投,融資金額未透露。本輪融資主要用于技術研發和市場拓展。


星云互聯成立于2015年7月,主要給智能網聯汽車、自動駕駛、智慧交通等多個領域提供智能路側系統、車載設備、軟件協議棧、網聯云平臺和協作式駕駛輔助系統等車路協同(V2X)產品和解決方案。該公司曾在2018年獲得3000萬元人民幣的Pre-A輪融資。

星云互聯創始團隊主要來自清華大學,是國家863計劃主題項目“智能車路協同關鍵技術研究”的核心成員,CEO潘軍曾就職于清華大學、摩托羅拉、中華網等,在交通、通信、互聯網等領域有多年經驗。

星云互聯稱,其產品已應用于包括上海、重慶、北京等地在內的國內幾乎所有智能網聯汽車測試場,并應用于長沙、寧波、鄭州等地的開放道路。此外,他們已經與多家車企達成戰略合作協議,與國內多條高速公路和多個城市交通部門進行基于車路協同(V2X)的智能道路合作,以減少交通事故和交通堵塞、提高通行效率、并降低油耗。

潘軍告訴36氪,V2X的產業化探索上呈現出后裝帶動前裝、示范帶動規模、路側帶動車載的發展脈絡。

談及這個行業的天花板,潘軍表示,從路側市場來看,如果給國內高速公路安裝智能化設備,每公里預算可達上千萬人民幣,再加上給全國城市內數十萬個路口“從0到1”安裝智能網聯系統,路側市場的空間可超過千億;而從車載市場來看,目前全國機動車保有量約為3.1億輛,每年新增近3000萬輛,給這些車前裝或后裝智能車載設備,市場空間可達數百億;在此基礎上產生的數據增值服務還會有更加廣泛的應用領域和更大的市場空間。

針對本次A輪投資,普華資本董事鐘南海表示,星云互聯的車路協同設備從底層協議,到產品技術,再到參與頂層行業標準制訂和應用,已經逐漸完善且商業化加速明顯。他們看好星云互聯在路端設備和車端市場的雙向發力。

德國汽車零部件供應商海拉集團中國孵化和創新負責人王瀟瀟表示,在過去近一年里,其研發團隊與星云互聯在車聯網方面進行了多次技術交流和相關項目合作。“我們希望在全球范圍內與技術創新企業一道,為未來出行提供富有想象力的解決方案。尤其是在自動駕駛方面,中國大力推廣基于蜂窩網和5G的V2X,將超越單車智能、促進智慧交通的實現和落地。

浙民投樂泰物聯網基金表示,車路協同是未來交通的終極解決方案,因為“聰明的路可以讓聰明的汽車預先感知,提早判斷,保障出行安全,提高交通效率”。目前中國政府正在大力支持國內智能網聯汽車產業的發展,隨著V2X車聯網各項標準落地,以星云互聯為代表的車聯網公司會獲得很大的發展機遇。

天創資本合伙人李鳴燕表示,V2X是今年交通出行的熱點之一,而星云互聯已經在這個領域深耕多年,有現在的成果是“水到渠成”。


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